В Закарпатті загроза сходження лавин
20 лютого 2012 року, близько 13:30 на автошляху «Мукачево-Рогатин-Івано-Франківськ-Львів» поблизу села Ділове Рахівського району Закарпаття на автодорожне полотно зійшло дві снігові лавини (загальним обсягом близько 150 м.куб снігу). Внаслідок цього проїзд транспорту здійснювався по одній стороні дороги.
Над ліквідацією наслідків сходження лавини працювали місцеві автодорожники. Травмованих та загиблих не було. Станом на 14:25 проїзд автотранспорту відновлено у звичайному режимі.
Теруправління МНС у Закарпатській області
Питання з чергами на угорсько-українському кордоні треба вирішити до Євро 2012
У четвер, 16 лютого, голова обласної ради Іван Балога зустрічався із Надзвичайним і Повноважним Послом Угорщини в Україні Міхаєм Баєром. Участь в заході взяли й консул Угорщини в Ужгороді Ендре Саліпскі, голова постійної комісії облради з питань бюджету Василь Брензович, керуючий справами виконавчого апарату облради Михайло Попович, начальник головного управління з питань євроінтеграції, зовнішньоекономічних зв’язків та туризму ОДА Ернест Нусер.
Україна – й надалі залишається одним з найважливіших друзів Угорщини, – відзначив пан посол. Міхай Баєр запевнив представників закарпатської влади, що його країна виступає за динамічний розвиток цих взаємовідносин. «З наближенням Євро-2012 уряди України і Угорщини мають співпрацювати для ефективної роботи митних переходів. Одне з головних завдань – вирішити проблеми з чергами в пункті пропуску Загонь-Чоп. Можливо доцільно перенаправити частину транспорту на час проведення чемпіонату на інші пункти пропуску», – вважає Міхай Баєр.
Також дипломат поінформував представників крайової влади про те, що наприкінці лютого буде вирішено питання щодо виділення п’яти мільйонів євро для реконструкції пункту пропуску «Берегшурань-Лужанка». «Тому доцільно вивчити можливість подальшого будівництва об’їзної дороги Берегово-Астей», – каже пан посол.
Щодо відносин на міждержавному рівні, то дипломат запевнив: те, що наприкінці грудня на засіданні змішаної угорсько-української міжурядової комісії з питань забезпечення прав національних меншин не було підписано протокол щодо прав національних меншин ніяким чином не вплинуло на динаміку міждержавних відносин. «Нині протокол вже узгоджено на 98 відсотків», – повідомив Міхай Баєр. Також він поінформував владу області, що наприкінці березня в Угорщині відбудеться чергове засідання українсько-угорської міжурядової комісії з питань транскордонного та прикордонного співробітництва.
В свою чергу голова облради Іван Балога відзначив: Закарпаття є своєрідним локомотивом розвитку українсько-угорських відносин.
«Пан посол активно працює над тим, щоб стосунки на міждержавному рівні динамічно розвивалися. Сьогодні ми обговорили питання перетину українсько-угорського кордону на час проведення в нашій країні чемпіонату з футболу Євро-2012. Від того, наскільки якісно спрацюють митники, прикордонники, як швидко вболівальники зможуть перетинати кордон, залежатиме оцінка європейцями нашої країни. Вся інфраструктура має працювати надійно. І виконавча гілка влади, і органи місцевого самоврядування краю одностайні в тому, що треба докласти максимум зусиль для того, щоб туристи, які цього року будуть їхати через Закарпаття, відчували себе комфортно, їм надавалися якісні послуги. Ну і звісно треба працювати на перспективу – щоб кордон між Україною та Європою став більш прозорим. Подібні зустрічі з дипломатами наближають нас до цього», – резюмував Іван Балога.
Прес-служба облради
Роботи з будівництва нового Бескидського тунелю розпочались
Незважаючи на складні погодні умови, Львівська залізниця розпочала підготовчі роботи для будівництва нового Бескидського тунелю, вже відсипано 17 тис. кубометрів дренажного ґрунту, прокладено 3 під’їзні колії загальною протяжністю 950 метрів, розпочалося будівництво під’їзних автомобільних доріг.
Будівництво нового тунелю повинно закінчитися у 2015 році, тунель протяжністю 1822 метри заплановано побудувати поруч з існуючим одноколійним, який за свою понад 125-річну історію вже перебуває в аварійному стані.
На сьогодні вартість об’єкту становить 102,7 млн євро. За словами начальника відділу впровадження кредитних угод Укрзалізниці Юрія Сімчука, цього року заплановано освоїти 353 млн грн, з яких 250 млн грн — це кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, решта — Львівської залізниці.